Piastri encabeza la tabla de tiempos en una FP2 afectada por la lluvia en Suzuka

Como resultado, sólo se marcaron cinco tiempos por vuelta en la sesión de una hora de duración, lo que significa que los equipos se perdieron una gran cantidad de tiempo de actividad que ahora se realizará en una ajetreada FP3 mañana.

La lluvia afecta a la FP2

La FP1 se libró por poco de la lluvia que amenazaba con caer sobre el Circuito de Suzuka. Esa misma lluvia, sin embargo, no perdonó la FP2. Justo antes de que empezara la sesión, cayó y humedeció la pista, lo que significó que los equipos y los pilotos se guardaron en sus respectivos boxes.

Uno de los pilotos que no pudo correr en la FP2 fue Logan Sargeant. El estadounidense se estrelló en la FP1, dejando su Williams con importantes daños que no pudieron ser reparados para la segunda sesión de entrenamientos libres. Sin embargo, el chasis de su coche estaba intacto, lo que supuso un gran alivio tanto para el equipo como para el piloto, ya que una vez más no disponían de un chasis de repuesto.

Los aficionados en las tribunas no quedaron demasiado decepcionados. Vieron algunos coches salir a la pista a los 12 minutos de la sesión, y tanto Lewis Hamilton como Daniel Ricciardo dieron algunas vueltas de reconocimiento para ver cómo estaban las condiciones.

La lluvia fue cayendo cada vez más intensamente mientras Hamilton y Ricciardo estaban en pista, por lo que el británico y el australiano se dirigieron a boxes tras completar sólo dos vueltas cada uno.

Para Ricciardo, la lluvia fue un gran inconveniente, ya que se perdió la tanda en seco de la FP1 después de que el piloto de Super Fórmula y ex F2, Ayumu Iwasa, ocupara su lugar.

Los coches salen a pista y marcan tiempos

La lluvia continuó cayendo hasta la mitad de la sesión, por lo que lo principal que se rodó fue con los neumáticos intermedios.

Sólo Racing Bull rodó y recopiló datos con los neumáticos verdes cuando quedaban 20 minutos de sesión.

Ricciardo y su compañero de equipo, Yuki Tsunoda, fueron los primeros en marcar tiempos a los 40 minutos de la FP2, y este último marcó el mejor tiempo con los intermedios en su carrera de casa, divirtiendo a sus seguidores en las gradas.

Otros equipos y pilotos salieron a dar varias vueltas de reconocimiento para intentar ver si las condiciones mejoraban en pista, cosa que no ocurrió hasta los últimos minutos de la sesión.

Piastri fue el primero en marcar un tiempo con neumáticos de seco, desbancando a Tsunoda de la primera posición con los neumáticos blandos montados en su McLaren. Hamilton terminó a cinco décimas del coche color papaya de Piastri, con Charles Leclerc completando los tres primeros a una vuelta. Tsunoda y Ricciardo terminaron por detrás con sus tiempos en neumáticos intermedios.